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html模版刹车异响、车门bug 汽车大V实测吐槽极氪001!吉利总裁回应

12月9日,针对汽车大V“闫闯”对极氪001实测的问题反馈和吐槽,吉利汽车集团副总裁在微博发声表示:

已和闫闯沟通过,对前期服务不到位表示歉意,对产品的改进意见已经已反馈给技术人员,解决方案会适时公布。

感谢大家对极氪的宽容和支持,欢迎大家有啥问题毫无保留地反馈给我们,尊龙d88官方网站,我们全力以赴!

而在此前,闫闯在实测极氪001的过程中,遇到了不少问题和bug,包括“刹车异响、动能回收、单踏板模式、电动车门BUG”等等。

首先对车主影响比较大的就是刹车异响问题,实测视频中,展示其极氪001在低速刹车时,刹车发出了“驴叫”般的异响。

经过了磨刹车皮的调整后,整车的刹车异响没有丝毫改善。极氪方面的员工甚至还表示,极氪001刹车异响,是因为极氪001是一个性能车,这种是性能刹车该有的声音。

对此,闫闯也是亲自下场打脸,实测宝马M3、法拉利430SC等性能车,均没有刹车异响的声音。

视频

其次,极氪001还有动能回收的问题,闫闯认为驾驶过程中松开加速踏板,动能回收总是延迟两秒才制动,即便是量级调到最高,还是无法替代刹车使用,极氪001的单踏板模式聊胜于无。

电动车门是之前车主吐槽做多的一个bug,车辆电动打开车门后,会有所停顿,或者检测到旁边有车之后,只开一个小角度,车主需要费较大力气拉车门,电动车门的速度和体验,都达不到及格水平。

车辆的车机部分,极氪001虽然是一辆30多万元的车型,但是依旧保留了吉利车机卡顿的“老传统”,究其原因与其硬件配置落后脱不了干系。

极氪001使用的是高通骁龙820A车机芯片,该芯片落后当前主流3年以上的水平,目前小鹏、长城WEY玛奇朵等国产车型,十几万的都已经用上车机芯片天花板级别的高通骁龙8155,而极氪001在芯片上如此拉胯实在不够厚道。

此外,对于车辆的座椅和中控用料部分,闫闯也是吐槽不断,至少在内饰用料设计部分,极氪001可能连领克03+、05+都不如,塑料廉价感太足。

不过,对于极氪001的车辆底盘和驾驶质感,闫闯给出了“100万内最好”的高度评价。

目前,极氪001三款车型的售价区间为28.1-36万元,而在刚刚过去的11月份,极氪001交出了2012台的交付成绩。

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#极氪#极氪001

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